Inspectiedetails
Inspectiedatum
31/03/2025 14:58:56
Inspectielocatie
2. LeasePlan CarRemarketing
Taxatierapport![]() ![]() ![]() ❮ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ❯ BMW 1 HATCH116 DA ADBLUE AUTVIN
WBA7M710507J24957 Kilometerstand
74 202 km Vermogen kW
85 kW Eerste registratie
27/05/2021 InspectiedetailsInspectiedatum
31/03/2025 14:58:56 Inspectielocatie
2. LeasePlan CarRemarketing VoertuiggegevensVIN
WBA7M710507J24957 Kilometerstand
74 202 km Carrosserie type
Hatchback Aantal deuren
5 Eerste registratie
27/05/2021 Brandstof type
Diesel Merk
BMW Model
1 HATCH Aantal zetels
5 Transmissie type
Voor Versnellingsbak type
Automaat Aantal versnellingen
7 Kleur binnen
Zwart Kleur koetswerk
Zwart Categorie
Personenwagen Metaal kleur
Ja Type zetelbekleding
Zetelbekleding half-leder VIN
WBA7M710507J24957 Kilometerstand
74 202 km Carrosserie type
Hatchback Aantal deuren
5 Eerste registratie
27/05/2021 Brandstof type
Diesel Merk
BMW Model
1 HATCH Aantal zetels
5 Transmissie type
Voor Versnellingsbak type
Automaat Aantal versnellingen
7 Kleur binnen
Zwart Kleur koetswerk
Zwart Categorie
Personenwagen Metaal kleur
Ja Type zetelbekleding
Zetelbekleding half-leder Commerciële fotos![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Documenten en onderhoudTotaal aantal sleutels
2 Gelijkvormigheidsattest
Ja Originele sleutel
Ja Kentekenbewijs origineel
Ja Type onderhoudsboek
Digitaal onderhoud Documenten en onderhoudTotaal aantal sleutels
2 Gelijkvormigheidsattest
Ja Originele sleutel
Ja Kentekenbewijs origineel
Ja Type onderhoudsboek
Digitaal onderhoud Documenten en onderhoudTotaal aantal sleutels
2 Gelijkvormigheidsattest
Ja Originele sleutel
Ja Kentekenbewijs origineel
Ja Type onderhoudsboek
Digitaal onderhoud AccessoiresAantal laadkabels (normaal)
0 Aantal laadkabels (snelladen)
0 Boordcomputer
Ja Centrale Vergrendeling
Ja Compressor
Ja Elekt. ramen V
Ja Elektrische Verstelbare Zetels V L
Nee Gegevensverwijdering
Niet van toepassing GPS
Ja Handsfree systeem
Ja Herstelkit
Ja Hoedenplank/rolhoes
Ja Parkeersensoren achteraan
Ja Radio CD
Ja Snelheidsregelaar
Ja Stuur multifunctioneel
Ja Stuurbekrachtiging
Ja Type airco
Airco automatisch Type koplampverlichting
LED koplampverlichting Type trekhaak
Geen trekhaak Verwarmde zetels V
Nee AccessoiresAantal laadkabels (normaal)
0 Aantal laadkabels (snelladen)
0 Boordcomputer
Ja Centrale Vergrendeling
Ja Compressor
Ja Elekt. ramen V
Ja Elektrische Verstelbare Zetels V L
Nee Gegevensverwijdering
Niet van toepassing GPS
Ja Handsfree systeem
Ja Herstelkit
Ja Hoedenplank/rolhoes
Ja Parkeersensoren achteraan
Ja Radio CD
Ja Snelheidsregelaar
Ja Stuur multifunctioneel
Ja Stuurbekrachtiging
Ja Type airco
Airco automatisch Type koplampverlichting
LED koplampverlichting Type trekhaak
Geen trekhaak Verwarmde zetels V
Nee AccessoiresAantal laadkabels (normaal)
0 Aantal laadkabels (snelladen)
0 Boordcomputer
Ja Centrale Vergrendeling
Ja Compressor
Ja Elekt. ramen V
Ja Elektrische Verstelbare Zetels V L
Nee Gegevensverwijdering
Niet van toepassing GPS
Ja Handsfree systeem
Ja Herstelkit
Ja Hoedenplank/rolhoes
Ja Parkeersensoren achteraan
Ja Radio CD
Ja Snelheidsregelaar
Ja Stuur multifunctioneel
Ja Stuurbekrachtiging
Ja Type airco
Airco automatisch Type koplampverlichting
LED koplampverlichting Type trekhaak
Geen trekhaak Verwarmde zetels V
Nee BandenBandenVoor Links Profiel
5,0 mm
Fabrikant
Bridgestone Afmetingen
205/55 R 16 91 T Seizoen
Winter Type velgen
Aluminium Runflat
N.v.t.
Voor Rechts Profiel
6,0 mm
Fabrikant
Bridgestone Afmetingen
205/55 R 16 91 T Seizoen
Winter Type velgen
Aluminium Runflat
N.v.t.
Achter Links Profiel
7,0 mm
Fabrikant
Bridgestone Afmetingen
205/55 R 16 91 T Seizoen
Winter Type velgen
Aluminium Runflat
N.v.t.
Achter Rechts Profiel
7,0 mm
Fabrikant
Bridgestone Afmetingen
205/55 R 16 91 T Seizoen
Winter Type velgen
Aluminium Runflat
N.v.t.
Schades exterieur![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 | Bumper AType
Kras(sen)
Ernst
10 cm - 15 cm
Herstelmethode
LI - Herstellen en schilderen (compleet)
Oorzaak
Tijdens gebruik
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 | Bumper AType
Kras(sen)
Ernst
10 cm - 15 cm
Herstelmethode
LI - Herstellen en schilderen (compleet)
Oorzaak
Tijdens gebruik
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 3 | KoetswerkType
Kras(sen)
Ernst
2 cm - 3 cm
Herstelmethode
Aanvaardbaar
Oorzaak
Tijdens gebruik
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 3 | KoetswerkType
Kras(sen)
Ernst
2 cm - 3 cm
Herstelmethode
Aanvaardbaar
Oorzaak
Tijdens gebruik
Schades interieur![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1 | Bekleding kofferdeur LType
Gegroefd
Ernst
8 cm - 10 cm
Herstelmethode
E - Vervangen
Oorzaak
Tijdens gebruik
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1 | Bekleding kofferdeur LType
Gegroefd
Ernst
8 cm - 10 cm
Herstelmethode
E - Vervangen
Oorzaak
Tijdens gebruik
Commerciële fotos![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |